Chariots gros tonnage
H100-H180 D
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La référence gros tonnage
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Effectue des manœuvres précises et
souples avec des charges lourdes.
Les chariots frontaux thermiques H100 – H180 D se distinguent par leur
capacité à manœuvrer avec précision et rapidité, même avec les charges les plus lourdes, offrant ainsi un niveau de productivité élevé. Comparés aux concurrents, cette série se démarque par une capacité de manutention exceptionnelle. Ceci est rendu possible grâce à la transmission hydrostatique Fenwick, permettant un contrôle précis au millimètre près des chariots de gros tonnage. De plus, les moteurs diesel modernes offrent un couple élevé tout en consommant peu de carburant, permettant au cariste de passer rapidement et en douceur de la marche avant à la marche arrière.
Ce produit est disponible en achat et en location. Nos conseillers commerciaux dans nos agences en Normandie sont à votre service pour vous aider à co-construire votre solution personnalisée.
Ergonomie
Lors de la conception de ce chariot gros tonnage, l’accent a été mis sur la création d’un poste de travail ergonomique. Pour cela, Fenwick a pris des mesures telles que l’isolation de la cabine conducteur du châssis et du moteur à l’aide de plusieurs silentblocs, réduisant ainsi les vibrations et les secousses ressenties par le conducteur. Ils ont également inclus des caractéristiques telles que des accoudoirs et une colonne de direction réglables en hauteur, ainsi qu’un siège réglable avec suspension pour améliorer le confort et l’ergonomie. De plus, la commande mono-pédale Fenwick avec des courses de pédales raccourcies simplifie les tâches quotidiennes et réduit la fatigue du conducteur.
– Cabine conducteur suspendue
– Siège à suspension
– Commande du chariot facilitée
– Accoudoirs et colonne de direction réglables en hauteur
Nos experts métiers sont à votre disposition sur site et en agence pour vos conseiller. Rapprochez vous de vos experts métiers en local pour vous présenter votre futur matériel plus en détail.
Sécurité
Une visibilité exceptionnelle est assurée par de grandes vitres et un pare-brise
bombé pour le conducteur, y compris une vision arrière optimisée grâce au contrepoids. La cabine du conducteur est positionnée de manière centrale et frontale, offrant un contrôle optimal. Le contact présence opérateur permet de désactiver toutes les commandes si le cariste n’est pas assis sur son siège. En marche arrière, un signal sonore fort (85 dB) avertit les piétons et les autres chariots.
– Vision panoramique
– Contrôle de siège
– Contrepoids et mât de levage optimisés pour plus de visibilité
– Frein de parc automatique
Toutes les options de sécurité sont disponibles et peuvent être installées dans nos sept ateliers locaux en Normandie. Pour plus d’informations, veuillez consulter vos conseillers commerciaux après-vente dans votre région.
Maniabilité
Les chariots frontaux thermiques H100 – H180 D suivent le principe du « Power on
Demand », où le moteur s’ajuste en fonction de la puissance requise, assurant ainsi une efficacité maximale et réduisant la consommation de carburant. La transmission hydrostatique Fenwick permet une manipulation précise des charges sans nécessiter d’embrayage ni de boîte de vitesses, tandis que le chariot s’arrête automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale. Les leviers proportionnels Duo® Fenwick permettent au conducteur de contrôler avec précision la levée et la position des fourches pour une manutention précise des charges.
– Moteurs diesel avec couple élevé
– Faible consommation de carburant
– Transmission hydrostatique directe
– Déplacement de charges précis grâce aux leviers proportionnels Duo® Fenwick
Nos équipes aupres de nos septs agences en Normandie vous accompagnent pour valider la solution sur votre site.
Entretien
La transmission hydrostatique directe Fenwick, en plus d’être durable,
élimine la nécessité d’une boîte de vitesses, d’un embrayage, d’un différentiel et de freins à tambour, réduisant ainsi considérablement les coûts d’entretien du chariot. La trappe de maintenance latérale permet un accès rapide aux filtres, aux batteries, au réservoir de liquide lave-glace et au connecteur de diagnostic, accélérant ainsi les travaux de maintenance. Pour les interventions sur le bloc moteur, la cabine conducteur peut être inclinée sur le côté grâce à une pompe électro-hydraulique, facilitant ainsi l’accès au bloc moteur.
– Entraînement sans usure
– Trappe de maintenance latérale
– Accès facilité au bloc moteur
Grâce à nos 132 techniciens, Normandie Manutention vous offre une assistance experte à moins de 15 km de votre site. Nous travaillons sans relâche pour minimiser les temps d’arrêt.
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