Préparateurs de commandes
V modular
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Préparateur de commandes
grandes hauteurs -
Une productivité maximale en préparation de commandes quelle que soit la hauteur
Le Préparateur de commandes Vertical, V-Modular, offre une hauteur de saisie pouvant atteindre 14,5 mètres, avec une capacité de charge maximale de 1 200 kg, selon les modèles. Sa cabine suspendue, sa faible hauteur d’accès et le rebord ergonomique facilitent la tâche du conducteur et rendent la préparation de commandes plus aisée. Les vitesses élevées de levage et de translation assurent un rendement de picking optimal. Fenwick propose le V-Modular en deux versions : la version avec levée libre permet à l’opérateur de travailler depuis la cabine, sur une palette placée devant lui à une hauteur ergonomique constante, tandis que la version avec cabine ouverte vers l’avant lui donne accès à la palette fixée aux fourches pour préparer les commandes. Grâce à son concept modulaire, le V-Modular peut être personnalisé pour répondre précisément aux besoins du site. Les utilisateurs peuvent choisir parmi différentes largeurs de châssis, tailles de batterie et versions de mât et de cabine.
Pour l’achat ou la location de ce produit, nos conseillers commerciaux dans nos agences en Normandie sont là pour vous aider à co-construire la solution qui répond à vos besoins.
Ergonomie
La large entrée de cabine et la faible hauteur d’accès facilitent l’installation dans le V-Modular, tandis que le rebord de cabine bas simplifie la manipulation des marchandises. Un tapis de sol moelleux réduit les vibrations et prévient la fatigue du cariste, assurant ainsi un confort de travail optimal dans la spacieuse cabine. Sur demande, un habillage « confort » de la cabine est disponible du côté mât, offrant un espace de rangement supplémentaire pour des équipements tels qu’une poubelle ou du film d’emballage. L’Ergo Roll, breveté Fenwick, permet à l’opérateur de s’appuyer et de détendre ses muscles.
Le pupitre de commande du V-Modular peut être positionné du côté mât, du côté charge ou des deux côtés selon les besoins. L’écran couleur fournit au conducteur des informations essentielles telles que la vitesse, la hauteur de levage, la capacité résiduelle et l’angle de braquage. Les données des systèmes en option, comme la navigation en entrepôt de Fenwick, sont également affichées sur l’écran. En option, le chariot peut être équipé de barrières inclinables qui s’inclinent légèrement vers l’extérieur lorsque l’opérateur s’y appuie, facilitant ainsi l’accès au rayonnage.
– Pupitre de commande ergonomique
– Écran couleur multifonction
– Cabine spacieuse
– Cabine amortie avec tapis antivibrations
– Rebord de cabine bas
– Ergo Roll pour s’appuyer
– Barrières inclinables
Nos experts métiers sont à votre disposition sur site et en agence pour vos conseiller. Rapprochez vous de vos experts métiers en local pour vous présenter votre futur matériel plus en détail.
Sécurité
Pour mettre le V-Modular en mouvement, le cariste doit activer les commandes avec les deux mains, équipées de capteurs, tout en enfonçant le capteur de présence avec le pied, réduisant ainsi considérablement les risques d’erreur de commande et de blessure pour l’opérateur. À partir d’une hauteur de 1,2 mètre, le chariot n’élève pas la cabine tant que les barrières latérales, munies de capteurs électriques de contrôle de position, ne sont pas fermées. La vanne de descente d’urgence, située sous le capot arrière, est facilement accessible en cas de situation dangereuse.
Le V-Modular peut être équipé de divers systèmes d’assistance en option : l’Assistant de Sécurité en Allée permet de définir des arrêts de circulation et de levage pour éviter les collisions avec l’infrastructure. Le système de protection des personnes (PSE) surveille l’allée et arrête le chariot dès qu’il détecte des personnes ou des obstacles. Le système de contrôle Fenwick System Control calcule la capacité résiduelle en fonction de la hauteur de levage et avertit le cariste en cas de risque de surcharge. Dans le cas d’applications nécessitant des allées larges, le système d’éclairage en option Red Warning Lines assure que les piétons et les autres chariots maintiennent une distance de sécurité avec le chariot.
– Commande à deux mains pour une sécurité renforcée
– Barrières latérales avec capteurs électriques de contrôle de position
– Les Red Warning Lines avertissent les piétons et autres chariots
– Le système de protection de personne (PSE) détecte les personnes et les obstacles.
– Le Fenwick System Control avertit du risque de surcharge lors du levage de charges.
– Vanne de descente d’urgence sous le capot arrière
– Coupures de traction et de levage configurables avec l’Assistant de Sécurité en Allée (ASA)
Toutes les options de sécurité sont à votre portée et peuvent être mises en place localement dans nos sept ateliers en Normandie. Contactez vos conseillers commerciaux après-vente dans votre région pour obtenir plus d’informations.
Maniabilité
Le V-Modular excelle dans les entrepôts à hauts rayonnages, atteignant des hauteurs de prélèvement allant jusqu’à 14,5 mètres et des vitesses pouvant atteindre 13 km/h, ce qui maximise la productivité. De plus, grâce à ses vitesses de levage élevées, ses importantes capacités résiduelles et sa faible consommation d’énergie, le chariot est extrêmement efficace. Le nouveau châssis et les bras porteurs améliorés garantissent une stabilité accrue et une maniabilité optimale.
Fenwick propose deux mâts triplex pour le V-Modular : la version standard avec levée libre, idéale pour les entrepôts présentant des restrictions de hauteur, et la version sans levée libre, qui permet d’accélérer la levée en évitant les limitations imposées par les passages d’échelles du mât. En plus de la version standard avec levée complémentaire, le V-Modular est également disponible avec un accès palette, où les fourches sont fixées sur le chariot et entourées d’une nacelle de sécurité. La cabine est ouverte du côté des fourches, permettant ainsi au conducteur d’accéder à la palette pour la préparation de commandes. Un concept de commande innovant garantit que tous les mouvements de translation et de levage s’enchaînent de manière fluide.
– Hauteur de saisie jusqu’à 14,5 m
– Vitesses de levage et de translation élevées
– Capacité de charge résiduelle élevée
– Deux versions de mât triplex
– Accès palette possible
– Concept de commande innovant
– Faible consommation d’énergie
Nos équipes aupres de nos septs agences en Normandie vous accompagnent pour valider la solution sur votre site.
Entretien
Les moteurs de traction et de levage du V-Modular sont
complètement encapsulés, assurant ainsi une protection optimale contre la poussière et les salissures. Cette conception réduit considérablement les besoins en maintenance, améliorant ainsi la disponibilité du chariot et réduisant les temps d’arrêt coûteux. Le design global a été conçu pour minimiser les travaux de maintenance : les composants principaux sont situés derrière un capot, offrant un accès rapide et facile au technicien. Grâce à une connexion CAN bus, toutes les données peuvent être consultées et contrôlées via un ordinateur de maintenance. De plus, pour simplifier l’analyse des erreurs, tous les chariots pour allées étroites Fenwick sont équipés du même port de diagnostic.
– Moteurs de translation et de levage sans maintenance
– Composants de maintenance faciles à atteindre
– Moteurs encapsulés pour les protéger de la poussière
– Architecture CAN bus
Avec 132 techniciens dédiés, notre équipe de Normandie Manutention assure une expertise à moins de 15 km de votre site. Nous nous efforçons de réduire au maximum les temps d’arrêt.
V modular ?
Rapprochez vous de vos experts métiers dans une de nos 7 agences en Normandie afin de vous faire accompagner pour valider la solution sur votre site.
V modular